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曾被戲稱選舉浮橋的淡江大橋，3年前動工；不過，最重要主橋已3次流標，交通部公路總局決定增加新台幣9億元工程預算，5月23日再開標，估計完工期至少延後1年。
淡江大橋南起台北港聯外道路，北至未來淡海新市鎮1-3道路，全長約6公里，總工程經費141億元，共有3工程標，2014年10月及2016年1月第1、2標分別開工。
最重要的第3標為淡江大橋主橋段（含淡水端匝環道）長約2公里（含約0.92公里跨河主橋），由英國設計師設計，流線造型，完工後將是全球最長的單塔不規則斜張橋。
公路總局說，第1標已完工，第2標也很順利，但第3標已3次流標。
公路總局決定將第3標84億元的工程經費提至94億元，預計5月23日再開標。
公路總局估計，淡江大橋因工程延誤，原預定2020年的通車期，至少延後1年。
淡江大橋將與淡水-八里輕軌捷共構，中間預留輕軌路線，通車後縮短淡水及八里兩地區距離，往返淡水與八里不須再繞行關渡大橋，可縮短約15公里路程，節省約25分鐘車程。
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